1984年，以價(jià)格雙軌制為代表的一系列經(jīng)濟(jì)改革，從莫干山上走向全國，并深刻影響了這個(gè)國家此后30年的發(fā)展。柳傳志、張瑞敏、王石，在這一年投身商海，用創(chuàng)業(yè)的方式踐行他們的改革夢想。這告訴我們，改革，需要身體力行。2014年6月21日，茅于軾、周其仁、張維迎、陳志武、姚洋、盧鋒、劉永好、梁建章等著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、企業(yè)家，在"莫干山：1984的創(chuàng)新和動(dòng)力——2014搜狐財(cái)經(jīng)夏季峰會(huì)"上，再度對(duì)中國改革做了最大膽的建言。

在主題為“思想市場與改革動(dòng)力”的分論壇上，北京大學(xué)國家發(fā)展研究院院長姚洋表示，目前改革異常艱難，異常艱難是幾乎所有的改革都是牽一發(fā)而動(dòng)全身，涉及到制度底線，80年代、90年代的改革很多情況都是被迫的改革。

他還表示，地方政府搞了經(jīng)濟(jì)建設(shè)成本和收益是不對(duì)稱的，地方政府官員任期大概只有3到4年，在這種情況下沒有市場主體愿意為3年還款負(fù)責(zé)。這樣不計(jì)成本搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)，收益不大。

對(duì)于補(bǔ)貼問題，他舉了一個(gè)例子，比亞迪電動(dòng)車現(xiàn)在即使政府補(bǔ)貼12萬還要付12萬到16萬，還是非常貴，老百姓不會(huì)買。但是在沒有補(bǔ)貼情況下，而特斯拉卻打開了市場。中國政府做得越多的地方，實(shí)際上產(chǎn)能過剩，大家稍微仔細(xì)看一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)能過剩主要多的地方，大概是政府干預(yù)比較多的地方。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

姚洋：現(xiàn)在我們學(xué)科分工越來越明確，有了學(xué)院派的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，也有政策分析的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，當(dāng)然還有市場的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，分工越來越細(xì)了，不像我們?cè)?0年代，在某種意義上也是非?？上У?，我們失去了很重要的傳統(tǒng)。作為我們國家發(fā)展研究院，希望繼續(xù)傳承這樣的傳統(tǒng)，把學(xué)術(shù)研究和改造中國結(jié)合起來。

我今天想利用這個(gè)機(jī)會(huì)談一下自己對(duì)當(dāng)前改革的看法，關(guān)于政府改革這個(gè)問題。在80年代改革，幾乎都是自下而上的改革，小小的改動(dòng)幾乎全社會(huì)都會(huì)受益。在莫干山會(huì)議上出現(xiàn)了自上而下的改革，而且改革比較成功。我們今天改革異常艱難，異常艱難的原因，我個(gè)人認(rèn)為，幾乎所有的改革都是牽一發(fā)而動(dòng)全身，涉及到制度底線，80年代、90年代的改革，很多情況都是被迫的改革。