近日，茂名市公路學(xué)會(huì)組隊(duì)赴湛江市學(xué)習(xí)水泥混凝土路面改造全浮式共振碎石化技術(shù)，與湛江公路同行圍繞公路水泥路面養(yǎng)護(hù)、共振碎石化技術(shù)推廣應(yīng)用等方面進(jìn)行深入探討交流。

9月5日，我市公路學(xué)會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及工程管理技術(shù)人員一行20多人在G325線湛江麻章路段路面處理現(xiàn)場(chǎng)參觀了共振碎石化技術(shù)應(yīng)用的整個(gè)操作流程，聽(tīng)取施工單位對(duì)共振碎石化技術(shù)的原理、特征、工藝流程、主要技術(shù)要求、共振碎石化技術(shù)在水泥混凝土路面改造中的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)等介紹。隨后與湛江市公路管理局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員進(jìn)行座談，聽(tīng)取了該局路面改造共振碎石化技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和做法。

據(jù)介紹，我國(guó)水泥混凝土路面發(fā)展極為迅速，隨著水泥混凝土路面建設(shè)數(shù)量的逐年增加和使用年限的不斷延長(zhǎng)，需要維修和改造的舊水泥混凝土路面也越來(lái)越多。今年7月湛江市在公路路面改造工程中應(yīng)用全浮式共振碎石化技術(shù)，并收到了良好效果。共振碎石化技術(shù)是通過(guò)共振原理，使舊水泥板與破碎機(jī)械產(chǎn)生共振，將舊水泥混凝土板碎裂成上層相互嵌擠、下層相互嵌鎖水泥混凝土碎石粒料層作為基層使用，具有“就地利用舊路面，減少?gòu)U棄物排放”等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)對(duì)舊路地基的影響也較小，是目前最能有效解決加鋪路面反射裂縫問(wèn)題的技術(shù)。